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August, 2006:

安靜!

唔該, 可唔可以唔好阻住我做野?

不要等到天上俯瞰

因為愛得太遲這首歌, 今天晚上看了一個附屬這歌的音樂電影, 鄧潔明的故事, 導演是古巨基; 原本只想草草看一遍, 看看這首歌的MTV便算… 最後, 竟然坐定定地看畢了整整一小時的這個音樂電影。

劇情沒啥特別, 還不是那些暗戀, 邂逅的老套橋段; 明知結局, 但有些情節看了, 總是讓人要繼續追下去…

故事太完美, 完美得令人嫉妒…

雖說只看故事, 有些總不無道理:


與其躲起來愛你愛的人, 何不跟他打個電話?


你帶給他的暖意, 我並不相信他沒感動…

“趁你有能力開心,
世界有太多東西發生,
不要等到天上俯瞰”

除了愛別太遲, 想做要做的, 也別太遲… 別要錯過後才回望。

JA-FFE摩托車日記 (3)

第三課, 可算是電單車旅途中的第一個滑鐵盧! 每課的第一次上車, 總覺得跟車子很陌生, 只不過駒駒的一晚沒相見, 已變得很陌生!

好不容易才可把軚把扶好, 直路也是左搖右擺, 莫說轉彎; 連同學也覺得我的腰部扭動得太誇張了吧! 為的只是平衡身體, 很怕再跌車!

作了第三課首次的考試練習, 真的很差很差, 差不多每一個錯誤也出現在我的身上: 死火, 入錯波, 觸及物體, 失平衡, 右腳落地等; 為親愛的同學們及導師作了一個很好的錯誤示範!

導師分咐到場外先熱熱身, 多打幾個圈再回來, 雖真的很尷尬, 但不竟這真的很有效; 在場外打了數個圈後, 很多自信心回來了, 轉彎及直路也變得穩定很多, 間中還有點時間練練打燈及轉檔的技術。

考試的範圍不算多, 只要做對”幾個”步驟已經可以, 但… 對我來說, 要完全做對, 也並非易事:

簡單來說, 只是三個步驟:

1. 由起點把車停到方格等待開始
2. 繞兩圈, 重複做方格停車兩次
3. 繞最後一圈並做緊急煞車一次

複雜來說, 我可以把這三個步驟化為一連串要做的東西:

1. 在起步點等候考官指示
2. 等候緊記查看是否入了一檔
3. 收到指示後, 舉右手示意
4. 左右察看交通情況, 開車並把前輪駛入方格內停車

5. 記緊預先抓緊極力子, 前輪進入方格後, 抓迫力讓車停定 (別讓車死火啊!)
6. 停車後要先左右察看交通情況
7. 打右指揮燈, 再左右察看交通情況
8. 開車, 並在轉彎前轉成二檔行車

9. 彎後直路上把指揮燈改為左燈
10. 轉彎時要保持車子速度, 別太慢 (太慢行車是我的弊病!)

11. 轉彎後, 在到達方格前要把車檔轉成一檔
12. 前輪進入方格內再停車

13. 再重覆一次上述情序, 多繞一圈, 再次在方格內停車

14. 最後一次方格停車後, 再繞一圈
15. 在最後一彎時不需要轉一檔, 並加速至20KM以上, 並留意考場上的紅燈訊號
16. 看到紅燈訊亮起, 作出緊急煞車 (把極力子, 腳掣及手掣同時抓緊, 將車緊急煞停!)
17. 留意車停後重心要略偏左, 別落右腳, 否則前功盡廢!
18. 車停定後左右察看交通情況
19. 熄匙並下車 (要企車的左側)
20. 把車推出試場外 (記緊不要撞到物件!)

臨下課前作了最後一次的練習, 雖說比預期中好, 但始終逃不過不及格的命運! 但早有心理準備, 並沒太大的失望!

考試預約了九月六日, 已經報名補課四小時, 希望作出最後努力! 別在這樣的強制試中花費太多時間(及金錢!) 對自己說, 要瘋狂大洒金錢補課, 還是留待路試才值得嘛!

課程完結後, 拿著派發的”聽講證書”離開, 感覺很無奈; 好像已經帶走了操作知識, 但又彷彿沒帶走那份信心…

JA-FFE摩托車日記 (2)

第一課後, 自以為跟摩托車的關係已經不錯; 第二課剛騎上它時, 感覺竟然有點陌生, 畢竟… 我們還只是發生了三數小時的感情, 不足以令大家心靈相通…

開車的程序, 在騎上了車背後, 竟變得空白; 起側架, 開匙, 抓極力子, 撻車, 轉一波, 左右擰頭… 這些基本動作好不容易才一一記起!

只是一晚沒見, 平衡力大退步, 剛行車時左搖右擺, 第一個彎位時竟然忘了甚樣轉彎, 在不自主的情況下, 抓了頭迫力, 犯了大錯, 使車子突然倒在路上, 幸好速度不是很快, 還可以用腳支撐著身體, 不至於墮地! 轉彎時落頭迫力真是很危險的一件事!

原本第二課是在S練習場內練習S型的行車方法, 但導師看見我的操控很生疏, 便分咐我圍著練習場多繞幾個圈, 先來熱熱身… 其實, 熱身真的很重要, 剛跳上車便要來S型行車, 真的非常困難, 尤其是對於我這些… 連踏單車也不多熟練的人來說!

別以為在練習場繞大圈是一件容易的事, 就在自以為開始熟習車子的時候… 差不多第二個圈的完結, 轉彎時竟不自主地抓了油門, 將速度突然提高了很多, 沒有任何防避之下, 直衝向場邊的車呔圍欄… 成為了第一次的”炒車”, 車頭的側燈也損壞了! 導師們大為緊張, 反而自己沒太大的感覺, 還懂得自我檢查一下手腳的情況, 沒有擦損, 還可活動自如… 連忙向他們示意, 叫他們別太緊張…

可能是轉彎意外的小陰影, 在每次轉彎時總有少許膽怯, 雖然導師指示我返回S場練習, 但心裡總感覺需要再多一點的熱身, 最後, 多轉了三大圈, 才回到S場練習; 開頭的轉向還不是很好, 常常掉到行車線以外的地區, 但隨著不斷的練習, 大概在五六次的S型繞圈後, 掌握了點點技術, 轉彎的信心增強了不少!

第二課最後的一個練習, 就是一個平地8字場, 裡面隨了要在打一圈8字外, 更要做一個緊急剎車的練習! 8字場比S場的彎還要急一點, 路也窄很多, 來本沒太大信心… 但硬著頭皮打了一圈, 也順利地做了一個緊急剎車! 對自己的信心增強了, 唯美中不足之處, 是剎車前規定要加速至20KM以上, 才可有達到考試要求… 導師也看通了我比較膽少, 在直路加速不是很理想, 所以不斷在直路上提點我再抓緊一點油門!

練習了差不多四圈, 終於放膽在直路上戰戰兢兢地把車速加至20KM以上, 開頭有點拿不定車身, 有點搖擺, 大概是因為視線落點不當所致; 所以不斷叫自己去望比較遠的地方, 大概是望將會停車的地方, 這樣會行得比較穩定!

8字車道的最後兩圈總算是達到了要求, 能做到彎後加速至20KM車速下再急停, 雖效果不太完美, 但原來在班內已經不算差! 有些打S圈非常不錯的同學也完成不到8字場的練習, 我也有點奇怪!

第二課的小小總結:

1. 好像使用二檔轉彎比較順, 用一檔總感覺時快時慢! (這要在第三課証實一下)
2. 轉彎時的視線也重要, 會影響車身的控制, 這還需多加練習!
3. 要緊記, 避免看錶把上的車檔顯示, 因為電單車應該是沒有的 (要學另一位同學, 把它遮住, 當沒有它的存在)

後記:

今天的手腳像打了數小時壁球般的疲累, 很怕今晚再到學校時連車也拿不穩! 雙手食指和母指間開始起枕!

JA-FFE摩托車日記 (1)

近期突發了一個新興趣, 就是去學電單車… 一直都對駕駛電單車沒有憧憬, 沒有想過當鐵騎士, 在公路上飛馳; 更沒有想過當幪面超人, 騎著電單車去保衛地球! 學電單車, 就是為了駕駛心愛的Vespa綿羊, 在這個都市上走走看看, 順道吸一下特色的都市廢氣…

今天晚上上了第一課, 帶著私家頭盔, 是一個Full Face(俗稱大頭佛)的款式, 對於其他同學的Half Face來說, 的確是誇張了一點, 感覺有點突兀!

本來報了全自動的電單車課程, 怎料報名的小姐好像攪錯了… 替我報了手動波電單車課程; 細想了一會, 聽了師傅的意見, 手動波雖然難了點上手, 但熟習了後, 操控會比較得心應手, 車款的選擇也多些!

大約半小時的”理論”課後, 終於把大頭佛(XL Size)帶上, 嘩! 真的很重, 很焗, 戴上去後看看地上的影子, 本來已很大的頭, 現在足足比旁邊的同學大了三分一! 在炎熱的夏夜, 戴著那大頭佛, 沒多走兩步, 面頰已感覺到汗水不斷的湧出, 然後到身, 手, 腳全濕… 焗在那頭盔內, 真的差點想昏過去!

第一次接觸電單車, 比想像中要重很多, 要把這東西夾在大腿中間, 站著不動還好, 但要用腳把它一步步”爬”到開車點就真的不易!

經過大概十多分鐘的操作練習, 終於可以加油向前, 不用再用腳爬! 加油的感覺, 就好像鬆了疆的野馬, 直奔向前! 第一個感覺是… 嘩! 好快耶! 說時遲, 那時快, 心急之下錯誤把油門加強了, 差點失控!

剛剛學轉彎操控不太順利, 轉左還好, 但轉右比較吃力, 可能在於控制方向的是左手, 轉右時總感覺不太順暢, 行車弧度開得比較大, 及比較搖擺!

全晚最興奮的時刻, 要算是在直路上, 由一檔轉二檔的時候: 把車穩定了, 把油門暫放… 抓極力子, 把左腳尖輕向上挑, 把車檔轉上二檔, 重要的時候來了… 把極力子放下, 再把油門抓緊的時候, 感覺如神仙一樣; 引擎開始發出了醉人的聲音, 車子變得很暢順, 很穩定, 差點要叫出來!!! 我終於駕駛了!!!

經過了大約三小時的練習, 全身無一處不冒汗, 手腳也變得極度酸軟, 在最後泊車, 把大車架放下時, 手已再沒有力, 要經過九牛二虎的掙扎才能把車泊好!

正如朋友所說, 總要經過真正的接觸, 才能感受到與車的溝通, 現在跟車談了三小時的情, 少許總結如下:

1. 雙腳要夾緊油缸, 盡情地讓它帶著你向前吧! 這會比較穩定。
2. 對右腳上的刹車掣還未發生感覺, 下一課緊記要和它好好溝通一下。
3. 要再勇敢些, 現在還是駛得比較慢, 平衡差了點。
4. 停車前記得抓緊極力子, 把車回到一檔, 慢慢刹車, 左腳放下再把車完全停定。
5. 黃金右腳還是常常著地, 似乎要再緊記停車前要儘量偏左一點。
6. 雙手的疲勞程度比想像中嚴重, 可能是太緊張所致, 緊記, 要放鬆點。
7. 要再穿舒適一點的衣服, 因為穿著汗濕了的衣服, 真的很辛苦。

期待著下一課的來臨, 真的很想再駕駛!